-
Eksportsatsing i statsbudsjettet
STATSBUDSJETTET: Norsk Industri ønsker eksporthandlingsplanen velkommen og at regjeringen setter av 100 millioner kroner til nye eksportsatsinger. Vi ønsket mer konkrete forslag nå, men er glad for at regjeringen legger opp til tett dialog med eksportindustrien om innretningen av eksportarbeidet fremover.
-
HMS-rådgivere i NHOs landsforeninger
De fleste av NHOs landsforeninger har egne kontaktpersoner i helse-, miljø- og sikkerhetsspørsmål. De gir bedriftene råd og lager
-
Viktig støtte til NORWEP
STATSBUDSJETTET: Norwegian Energy Partner (NORWEP) har vært og er en svært avgjørende organisasjon for å få norsk leverandørindustri ut i det globale markedet. Regjeringen foreslår en støtte til NORWEP på 35 mill. NOK i 2021.
-
Regjeringen foreslår 100 millioner kroner til hydrogensatsing
STATSBUDSJETTET: Ren hydrogen, produsert fra elektrisitet eller naturgass med karbonfangst og lagring vil kunne være en av de viktigste elementene til å nå de globale klimamålene. Det er viktig og bra at Regjeringen har offensiv satsing på dette området.
-
Lavere formuesskatt på arbeidende kapital
STATSBUDSJETTET: I forslag for statsbudsjett for 2021 økes aksjerabatten fra 35 til 45 prosent, noe som reduserer skatten på arbeidende kapital med 1,4 milliarder kroner fra 2020 til 2021. Dette har vært en prioritert sak for Norsk Industri.
-
Permittering grunnet streik
Permitteringsmaler understreik - snarvei Så lenge det er rasjonelt, praktisk og økonomisk, plikter bedriften å drive
-
Statsbudsjettet 2020: Ingen forslag om eksportutviklingsordning
Norsk Industri er overrasket over at piloten på eksportutviklingsordning ikke er omtalt. Det er vunnet gode erfaringer siden 2018, og ordningen vil gi Norge flere ben å stå på.
-
Statsbudsjettet 2020: Positive justeringar av kompetansepolitikken
Statsbudsjettet inneheld fleire gode tiltak som vil bidra til å sikre tilgangen på kompetanse for industrien.
-
Statsbudsjettet 2020: Bioavgift kan føre til høyere klimagassutslipp
Det foreslås innført veibruksavgift på flytende biodrivstoff på det som brukes utover innblandingspåbudet. For næringstransporten er biodrivstoff en viktig bidragsyter til reduserte klimagassutslipp. En endring i ordningen vil gjøre det vanskelig å nå reduksjonsmålene.
-
Hva kan retningslinjene inneholde?
Hva som bør reguleres i retningslinjene vil kunne variere en del fra virksomhet til virksomhet. Generelt bør imidlertid retningslinjene