Regjeringen skal foreta en helhetlig gjennomgang av virkemidlene for forskning og innovasjon i næringslivet. Målet er å gjøre tilbudet mer oversiktlig, brukervennlig og effektivt. Her kan du lese Norsk Industris høringssvar.
Norsk Industri har gitt innspill til ny handlingsplan for økt andel grønne og innovative offentlige anskaffelser.
Enovas bidrag til risikoavlastning er svært viktig for industriens evne til å gjennomføre gode klimaprosjekter. Den nye styringsavtalen til Enova har skapt usikkerhet om hvordan Enovas mandat skal praktiseres i forhold til kvotepliktig sektor.
Regjeringen varsler i statsbudsjettet at overføringene til Enova fra og med 2018 erstattes med en ordinær utgiftspost, i stedet for avkastning fra klima- og energifondet.
I 2020 skal en ny avtale skal mellom Klima- og miljødepartementet og Enova på plass. Norsk Industri har innhentet synspunkter med blant annet tanke på prosjekter som ikke lar seg realisere innenfor rammen av dagens Enova-avtale.
Regjeringen foreslår å bruke 100 millioner kroner til tiltak innen sirkulærøkonomi.
PILOT-E utlyser midler til prosjekter rettet mot utslippsfri maritim transport og klimanøytral industri. Søknadsfristen er 16. september 2020.
Norsk Industri er tilfreds med at Stortinget følger opp regjeringens forslag om å fjerne CO2-avgiften for noen bedrifter i prosessindustrien. Dette er et tiltak for å sikre at bedriftene kan overleve gjennom korona-krisen.
EU foreslår å innføre "karbontoll" for å hindre at europeisk industri flytter ut eller blir utkonkurrert av importprodukter fra land der klimapolitikken er slappere og utslippskostnadene lavere. Norsk Industri er svært skeptiske til en slik løsning.
Enova får to millarder kroner i økte bevilgninger i den nye tiltakspakken fra regjeringen. Dette er en god og viktig satsing. Samtidig er vi bekymret for at regjeringen heller ikke denne gangen fjerner det kunstige skillet mellom kvotepliktig og ikke-kvotepliktig sektor.
