UN R155 og R156 – to sentrale FN-regelverk for cybersikkerhet og programvareoppdateringer i kjøretøy – er fortsatt under utvikling og tilpasning. Påbyggergruppen i Norsk Industri deltar aktivt i dette arbeidet gjennom sitt engasjement i CLCCR.
Hva er UN R155 og R156?
Begge regelverkene krever at produsenter dokumenterer og får godkjent sine styringssystemer gjennom revisjoner og vurderinger – en ny tilnærming sammenlignet med tradisjonell typegodkjenning.
CLCCR og industriens posisjon
CLCCR (International Association of the Body and Trailer Building Industry) har vært en aktiv deltaker i diskusjonene i FN’s arbeidsgruppe (IWG) for implementering av disse regelverkene. Arbeidet ledes av Mr. Calcoen fra Agoria, med støtte fra et ekspertteam. CLCCR har koordinert sine posisjoner tett med OICA (den globale bilindustriforeningen), og disse ble presentert på et møte med de kontraherende partene i Paris 15.–16. mai 2025
Et viktig tema i møtet var hvordan UN R155 og R156 skal implementeres for multistage vehicles – altså kjøretøy som bygges i flere trinn, slik som mange påbygg og tilhengere. Her har CLCCR fremmet forslag som skal sikre at kravene blir praktisk gjennomførbare for påbyggerindustrien, og at det tas hensyn til de spesielle forholdene i denne delen av bransjen.
Påbyggergruppen og nordisk samarbeid
Påbyggergruppen i Norsk Industri deltar aktivt i CLCCR både i styret og i tekniske arbeidsgrupper, og har dermed direkte påvirkning på utviklingen av disse regelverkene. Gruppen samarbeider også tett med sine nordiske søsterorganisasjoner for å sikre et velfungerende og forståelig regelverk som ivaretar både sikkerhet og bransjens behov.
Dette samarbeidet er avgjørende for å sikre at norske og nordiske produsenter av påbygg og tilhengere ikke blir skadelidende av utydelige eller urealistiske krav, og at de fortsatt kan konkurrere i det europeiske markedet.
