Endringer i klimaforskriften på høring

Statens vegvesen har derfor sendt endringer i klimaforskriften på høring: Endringer i CO2-forskriften (26-251427) | Statens vegvesen.   Høringsfrist 14. oktober.

Høringen gjelder nye typegodkjenningskrav for tunge kjøretøy og beregning av måltall for CO2-utslipp. Høringen er aktuell for Påbyggere som produsenter av varebiler og tunge kjøretøy.  

CO2-reduksjonsmålene til nye, tunge lastebiler og busser skjerpes gradvis i femårsintervaller. I perioden 2025-2029 gjelder mål om 15 % reduksjon i gjennomsnittlige CO2-utslipp for tunge lastebiler over 16 tonn sammenlignet med 2019-nivå.  

I forordningen er det gitt en fleksibilitetsmekaniske, såkalt banking and borrowing, som tillater produsentene å balansere ut en underprestasjon ett år med overprestasjon et annet. For perioden 2025-2029 tillates fabrikantene både utslippskreditter og utslippsgjeld som avregnes mot hverandre og fabrikantens årlige reduksjonsmål.  

Formålet med den nye forordningen er å utvide fleksibilitetsmekanismen for nettopp denne perioden slik at fabrikantene lettere kan nå sine reduksjonsmål som er satt for 2030. 

Problemet med et slikt system for påbyggere er at de teoretiske utslippsvirkningene for et påbygg er nærmest umulig å beregne. Påbyggergruppen vil sende høringssvar der vi påpeker at tester gjort av den internasjonale påbyggergruppen CLCCR viser at beregningsmodellen EU vil benytte som metodikk treffer svært vilkårlig og derfor ikke bør innføres for påbyggere. 

Nå har ikke norske myndigheter en slik handlefrihet ut fra forordningen, men vi jobber sammen med CLCCR for å få gjennomslag for dette synet.     

En unntaksmulighet som finnes i EU er unntak for småvolumprodusenter, som går på serier av identiske kjøretøy. Påbyggergruppen vil be norske myndigheter benytte se av et slikt unntak og foreslå 100 identiske kjøretøy som en grense. 

Send gjerne innspill innen 14. oktober til oss, eller direkte i vegvesenets portal.