For norsk næringsliv innebærer avtalen en rekke utfordringer som adresserer viktigheten av at norske myndigheter viderefører arbeidet med sikte på å få på plass en robust handelsavtale med britene.
Mange bransjer er fortsatt interessert i det britiske markedet, men lurer på hvordan Brexit vil påvirke disse mulighetene. Vi fikk spørsmål om dette fra havvind-produsenter. Her får du noen foreløpige svar, hvorav flere gjelder for industrien generelt.
Parallelt med pågående forhandlinger om en frihandelsavtale har Norge og Storbritannia blitt enige om en midlertidig løsning som fra 1. januar 2021 skal bygge bro mellom dagens EØS-betingelser og inngåelse av en varig avtale mellom de to partene.
De første månedene etter at Storbritannia løsrev seg fra EU har vi kunnet lese om økt byråkrati og papirmølle, problemer for folk som skal bevege seg over grensene og krangling mellom London og Brussel om Nord-Irland. Bevis på hvilke konkrete økonomiske effekter Brexit har hatt har imidlertid latt vente på seg.
Storbritannia og EU inngikk en frihandelsavtale som trådte i kraft 1. januar i år. Denne gir EU og UK tollfrihet for varer hvis partene oppfyller avtalens bestemmelser om opprinnelse. Dessverre gjelder dette ikke for innsatsvarer fra tredjeland - som Norge.
I mer enn 25 år har EØS-avtalen vært et stridstema i norsk politikk. Et flertall av det politiske Norge ser EØS-avtalen som positiv; hovedargumentet er at den sikrer oss og vår industri og næringsliv tollfri adgang til EUs enorme indre marked.
Brexit er nå en fysisk, økonomisk og politisk realitet. Men nyhetenes interesse har avtatt.
De norsk-britiske forhandlingene om en ny fiskeriavtale er nå brutt. Det er en mulighet for at forhandlingene blir gjenopptatt når det nærmer seg stortingsvalg her hjemme. Da vil konflikten mellom sjømateksport fra Norge og landbrukseksport til Norge kunne bli enda mer tydelig.
NHO har utarbeidet en Brexit-veileder, som i første omgang gjelder for et «worst case scenario» der det ikke foreligger en avtale mellom EU og Storbritannia den 30. mars 2019.