3. Oversyn

Den nasjonale klyngen representerer en rekke segmenter og er nært knyttet til relaterte industrier. Den har et mangfold av rederier, verft, leverandører og service- og designselskaper og annen tjenesteyting knyttet opp mot maritim virksomhet.

Skatt på arbeidende kapital

Dagens regime med skatt på arbeidende kapital er et vesentlig hinder for industriens evne til investering i innovasjon og industriell utvikling, samtidig som den favoriserer utenlandske eiere.

2.5 Regjeringens havstrategi – Ny vekst, stolte tradisjoner

Regjeringen erkjenner i havstrategien at Norge er, eller i det minste har et klart potensiale til å bli, verdens fremste havnasjon.

3.6 CO2-fond for transport

Del VI: Industriens muligheter

6.2 Design, skipsbygging og utstyrsleveranser

Skipsdesignere og skipsbyggere vil fortsatt stå ovenfor betydelig utviklingsarbeid. Sentralt står sikring av at utviklede løsninger og konsepter blir en eksportartikkel når hjemmemarkedet flater ut. Regjeringen og andre har allerede pekt på eksportmulighetene.

Maritim verdiskaping

Nordisk samarbeid om nullutslipp fra skip

I prosjektet Zero Emission Energy Distribution at Sea (ZEEDS) jobber seks nordiske selskaper med å utvikle fremtidens løsning for produksjon og distribusjon av utslippsfri energi til skipsfarten.

Offshore

Bransjeforeningen representerer bedrifter som har leveranser rettet mot offshore-industri, herunder olje og gass, havvind, hydrogen, karbonfangst og -lagring, havbunnsmineraler, nye energiformer m.m.

NVE-rapport: Strategisk konsekvensutredning for vindkraft til havs

Norges vassdrags- og energidirektorat har i samarbeid med andre fagetater gjennomført en strategisk konsekvensutredning av områder som kan være aktuelle for havvind. Oppdraget er gjort på oppdrag fra Energidepartementet.