-
3.2 Marine Battery Forum
DNV GL tok i 2014 initiativ til å etablere Marine Battery Forum som skulle arbeide å sikre at Norge ble en verdensleder innen verdiskapning knyttet til maritime batterier.
-
3.3 Grønt skipsfartsprogram (kystfartsprogram)
DNV GL klinket i 2015 sammen med KLD, NFD og SD, ut en strategi for økt fokus på vurdering av potensialet for batteri- og gassbasert maritim transport i Norge.
-
4.1 Internasjonal enighet i IMO
Det internasjonale maritime miljø bestående av 173 traktatland og et førtitalls organisasjoner har i lang tid drøftet felles reguleringer for å sikre at skipsfarten følger de mål FN ellers har satt for reduksjon av klimagassutslipp.
-
Del VII: Marked – arbeid til alle!
Når det kommer til regjeringens ambisjoner er det et stort marked som ligger foran norsk industri, og særlig norsk maritim industri.
-
Del VIII: Redernes dilemma og valgfrihet
Rederne, og for så vidt alle fartøyeiere, går mot en spesiell periode hvor kun mål og krav til null- og lavutslippsfremtid er definert, mens vesentlig deler av energi, teknologi, forsyning og prisbilde er uavklart.
-
Bedriftseksempler
I arbeidet med dette veikartet har vi funnet frem en rekke eksempler fra bedrifter. Her finner du disse, til glede og inspirasjon! Tusen takk til alle som har bidratt!
-
Satser på det grønne skiftet
Westcon Power and Automation (WPA) har i flere år levert kraft- og automasjonsløsninger til den maritime bransjen. De senere år har det vært stort fokus i Norge på å redusere drivstofforbruk og utslipp fra skip ved å gå over til batteri-hybrid-drift.
-
Kutter energitap med førti prosent
I stedet for å la varmen forsvinne ut pipa, kan den brukes til fremdrift for skipet og varme for passasjerene om bord i Havila Kystruten. Det har Havyard sørget for.
-
Godt besøkt felles bransjemøte i Elektro & Energi og Offshore
Den 10. april 2025 arrangerte bransjeforeningene Elektro & Energi og Offshore et felles bransjemøte i Næringslivets hus med svært god deltagelse.
-
Ny veileder for "on demand"-produksjon i energiindustrien
Dagens forsyningskjeder i energiindustrien preges av store lagerbeholdninger, lang ledetid og avhengighet av globale leverandører. "On demand"-produksjon, som for eksempel 3D-printing og etablering av digitale forsyningsnettverk, kan bidra til raskere levering, redusert avfall og lavere karbonavtrykk ved å produsere deler kun når de trengs.