EØS-avtalen

Norges medlemskap i EØS er en styrke for maritim bransje, både med hensyn til tilgang til arbeidskraft og markedsadgang.

Utdanning og ny kompetanse

Det er behov for ny og styrket kompetanse på alle nivåer i verdikjedene i de maritime klyngene, fra design og engineering til produksjon og systemintegrasjon.

Finansieringsordninger

Norske verft er avhengig av gode finansieringsordninger for store og små kontrakter.

Skatt på arbeidende kapital

Dagens regime med skatt på arbeidende kapital er et vesentlig hinder for industriens evne til investering i innovasjon og industriell utvikling, samtidig som den favoriserer utenlandske eiere.

Klima og miljø

2.3 Granavolden-plattformen

Den politiske plattformen «Granavold – erklæringen» poengterer at Norge skal være klimanøytralt i 2030 og et lavutslippssamfunn i 2050.

2.4 Havmeldingen – hav i utenriks og utviklingspolitikken

I Havmeldingen slås det fast at Norge har svært viktige interesser i havet. Behovet for forbedret miljøavtrykk og bærekraftig utvikling knyttes direkte opp til norsk identitet og omdømme.

2.5 Regjeringens havstrategi – Ny vekst, stolte tradisjoner

Regjeringen erkjenner i havstrategien at Norge er, eller i det minste har et klart potensiale til å bli, verdens fremste havnasjon.

2.10 Nye nasjonale særkrav i Norge

En stadig økende trafikk av cruiseskip har ledet til debatt om nye reguleringer for skipstrafikk i verdensarvfjorder. Forslaget til nye reglene er sammensatt og gjelder for de forskjellige områder avhengig av tonnasje og antall passasjerer.

Del 3: Norsk Industris medvirkning