Norsk Industri mener

Det grønne skiftet

Regjeringen har satt et mål om 50 prosent reduksjon av klimagasser fra innenriks sjøfart og fiske innen 2030. Dette har konsekvenser for en flåte av inntil 7000 store og små fartøy i norske registre.

Offentlige innkjøp

Offentlige innkjøp i maritim sektor har i flere tilfeller bidratt til utvikling av ny teknologi og nye løsninger. Dette gjelder særskilt for satsingene som Statens Vegvesen har initiert gjennom utvikling av både LNG- og batteridrevne ferger.

Virkemiddelapparatet

Norge har et omfattende offentlig virkemiddelapparat for FoU og næringsutvikling gjennom Forskningsrådet, Innovasjon Norge og ENOVA.

EØS-avtalen viktig for den maritime klyngen

EØS-avtalen er vår sikreste garanti for stabile rammevilkår i en eksport- og innovasjonsrettet næring som den maritime. Den er ikke perfekt, men den er likevel avgjørende for å sikre tusenvis av arbeidsplasser langs hele kysten.

Referanser

I listen under finner du nyttige referanser som er brukt i Sjøkartet. Listen er ikke uttømmende.

Grønt gull for industrien

Del I: Innledning

Klimautfordringene kryper med stadig sterkere intensitet inn i hverdagspolitikken, og svært få politikere er uberørte. I lang tid, om en bruker politisk målestokk, har miljø og klimautfordringer stått på dagsorden og resultert i målsetninger og tiltak.

Del 2: Mål, strategier og reguleringer

2.1 Norske strategier og planer

Over flere regjeringer har miljøpolitikk og bærekraftig utvikling vært gjengangere i meldinger om forvaltning av virksomhet på og i havet. Dette er viktige elementer i fundamenter til maritim industri enten det gjelder skipsfart, fiske, oppdrett, ole- og gassvirksomhet eller andre aktiviteter i havrommet.