Om Maritim Bransjeforening

Foreningen skal sikre maritim industri gjennomslagskraft overfor bl.a. myndigheter og virkemiddelapparatet. Bransjen generelt skal fremstå med tyngde og troverdighet i diskusjoner om rammebetingelser og konkurranseevne. Utfordringen er å få fokus på og synliggjøre viktige saker, arbeide langsiktig og få bedre koordinering av begrensede ressurser for å realisere målene.

Nytt fra Maritim Bransjeforening - Mars 2025

Vi er godt i gang 2025 og det tegner til å bli et spennende og innholdsrikt år også for maritim næring i Norge. Les mer om hva vi jobber med nå.

Barrierer

Sintef peker videre på en rekke barrierer som kan være til hinder for utviklingen.

3. Oversyn

Den nasjonale klyngen representerer en rekke segmenter og er nært knyttet til relaterte industrier. Den har et mangfold av rederier, verft, leverandører og service- og designselskaper og annen tjenesteyting knyttet opp mot maritim virksomhet.

Skatt på arbeidende kapital

Dagens regime med skatt på arbeidende kapital er et vesentlig hinder for industriens evne til investering i innovasjon og industriell utvikling, samtidig som den favoriserer utenlandske eiere.

2.5 Regjeringens havstrategi – Ny vekst, stolte tradisjoner

Regjeringen erkjenner i havstrategien at Norge er, eller i det minste har et klart potensiale til å bli, verdens fremste havnasjon.

3.6 CO2-fond for transport

Del VI: Industriens muligheter

6.2 Design, skipsbygging og utstyrsleveranser

Skipsdesignere og skipsbyggere vil fortsatt stå ovenfor betydelig utviklingsarbeid. Sentralt står sikring av at utviklede løsninger og konsepter blir en eksportartikkel når hjemmemarkedet flater ut. Regjeringen og andre har allerede pekt på eksportmulighetene.

Maritim verdiskaping