– De som står utenfor arbeidslivet i dag, er faktisk Norges arbeidskraftreserve, sa Thomas Fjeld Postl fra Nav Oslo da de sammen med HMS- og kompetanseforum NHO Logistikk og Transport avholdt et møte i desember.

Skal denne ressursen tas i bruk, må arbeidsgivere, Nav og bransjene jobbe tettere sammen.

Inkluderende rekruttering handler om mer enn å fylle en stilling

Navs markedskontakter er arbeidsgivernes inngang til et bredt spekter av tjenester innen rekruttering, kvalifisering og tilrettelegging.

– Dette er en gratis tjeneste for arbeidsgivere. Vi matcher kandidater mot behovet dere har, og dere står fritt til å intervjue og ansette, forklarte markedskontakt Ivar Hoel.

Mange kandidater trenger ikke “ferdig kompetanse”, men en reell mulighet til å lære i jobb. Erfaringene viser at opplæring på arbeidsplassen, gjerne kombinert med kurs, gir best effekt. Samtidig utfordres bedriftene til å se på egne krav: Kan stillinger deles opp? Kan opplæring skje internt?

Traineeprogram med dokumenterte resultater

Et konkret eksempel er traineeordningen i logistikk- og transportbransjen. Modellen bygger på tre tydelige roller:

• Nav identifiserer og følger opp kandidater
• Medlemsbedriftene tilbyr praktisk opplæring
• NHO Logistikk og Transport sørger for relevant kurs og bransjetilpasset kompetanse

– Siden 2018 har over 100 unge fått fast jobb gjennom ordningen. Dette er arbeidsinkludering som faktisk fungerer, sa kompetanseleder Birgitte Landsvik.

En av dem er Stine hos FREJA Logistics AS. Gjennom ordningen får hun lønn og trygghet, kurs i tollbehandling, plass på Logistikk- og transportskolen og en klar plan for kvalifisering over ett år. Og viktigst: Fast jobb hos FREJA fra starten av 2027.

For bedriftene reduseres risiko gjennom lønnstilskudd og støtte til kurs, samtidig som de bygger kompetanse de selv har behov for.

– Etter ett år sitter arbeidsgiver igjen med en kvalifisert medarbeider og kandidaten med en reell jobbmulighet», understreket Landsvik.

Overførbart til flere bransjer

Selv om modellen er utviklet for logistikk og transport, er prinsippene relevante for langt flere. Korte eller modulbaserte kvalifiseringsløp, tett oppfølging og samarbeid med Nav kan tilpasses ulike fag og næringer.

– Det finnes mange veier til jobb. Det viktigste er at vi sammen spør: Hva er det vi faktisk trenger kompetanse på?, sa Postl.

Flere deltakere pekte også på behovet for et nettverk for arbeidsinkludering, der bransjer kan dele erfaringer og lære av hverandre. Et slikt samarbeid kan gjøre det enklere for flere bedrifter å komme i gang.

En oppfordring til bedrifter

Arbeidsinkludering er ikke et sideprosjekt. Det er et strategisk grep for å sikre fremtidig arbeidskraft, redusere utenforskap og styrke HMS- og IA-arbeidet. Bedrifter som lykkes, starter ofte med én enkel handling: Å ta kontakt med Nav og utforske mulighetene.

Kanskje er neste gode inkluderingshistorie deres?

Mer informasjon om traineeordningen hos NHO Logistikk og Transport