-
2.3 Granavolden-plattformen
Den politiske plattformen «Granavold – erklæringen» poengterer at Norge skal være klimanøytralt i 2030 og et lavutslippssamfunn i 2050.
-
2.4 Havmeldingen – hav i utenriks og utviklingspolitikken
I Havmeldingen slås det fast at Norge har svært viktige interesser i havet. Behovet for forbedret miljøavtrykk og bærekraftig utvikling knyttes direkte opp til norsk identitet og omdømme.
-
2.5 Regjeringens havstrategi – Ny vekst, stolte tradisjoner
Regjeringen erkjenner i havstrategien at Norge er, eller i det minste har et klart potensiale til å bli, verdens fremste havnasjon.
-
2.10 Nye nasjonale særkrav i Norge
En stadig økende trafikk av cruiseskip har ledet til debatt om nye reguleringer for skipstrafikk i verdensarvfjorder. Forslaget til nye reglene er sammensatt og gjelder for de forskjellige områder avhengig av tonnasje og antall passasjerer.
-
3.1 NOx-fondet etablert 2007
Det private NOx-fondet administrert av NHO er en av de mest vellykkede protester fra norsk industri.
-
3.2 Marine Battery Forum
DNV GL tok i 2014 initiativ til å etablere Marine Battery Forum som skulle arbeide å sikre at Norge ble en verdensleder innen verdiskapning knyttet til maritime batterier.
-
3.3 Grønt skipsfartsprogram (kystfartsprogram)
DNV GL klinket i 2015 sammen med KLD, NFD og SD, ut en strategi for økt fokus på vurdering av potensialet for batteri- og gassbasert maritim transport i Norge.
-
4.1 Internasjonal enighet i IMO
Det internasjonale maritime miljø bestående av 173 traktatland og et førtitalls organisasjoner har i lang tid drøftet felles reguleringer for å sikre at skipsfarten følger de mål FN ellers har satt for reduksjon av klimagassutslipp.