Må ta utfordringene - timing er viktig

Det er i år 10. gang at Maritim bransjeforening i Norsk Industri står som arrangør for Verftskonferansen. Den går av stabelen i Ålesund 1.-2. november.

Program Verftskonferansen 2011

Foredrag fra konferansen kan lastes ned her

- Vi har valgt Ålesund som konferansested, fordi det er i området her vi mener det største maritime miljøet ligger. Vi er svært glade for at så mange finner konferansen vår så interessant og bruker den som en viktig møteplass. Det sier en tydelig stolt Egil Holland, bransjesjef for Maritim bransjeforening i Norsk Industri. - Her er representanter fra skipsverft, utstyrsleverandører, finansfolk og bankfolk, veritas og flere rederier er representert. Dette er den største maritime konferansen i Norge.

Fokus Europa versus Asia
Holland forteller at fokuset denne gangen er forholdet og sammenhengen mellom europeisk og asiatisk skipsindustri.

- Når 90 prosent av det som er av skipsordrer er i Asia, så blir det lite igjen til oss andre. På vår konferanse ser vi på muligheter og utfordringer norske og europeiske aktører har. Det er gledelig å se at mulighetene er mange. Nå gjelder det å ha evne til å forstå, og til å snu oss rundt å få til det som er mulig å få til.

Stor og viktig møteplass
- Vi er glad for at dette har blitt den store og viktige møteplassen for den maritime industrien i Norge, sa Kjersti Kleven, styreleder i Kleven Maritime og Maritim bransjeforening ved åpningen av konferansen.


Kjersti Kleven

- Vi opplever en utfordrende og spesiell situasjon i industrien vår. Det er mange hensyn å ta. Noen sier at barna til de som blir født i dag også skal kunne oppleve å leve av et næringsliv knyttet til olje og gass. Vi er glad for at maritim industri er en viktig del av også den verdikjeden.

- Vi opplever en urolig tid med vaklende finansmarked, noe som har stor påvirkning også på vår bransje. Men gjennom siste finanskrise så vi at kompetente norske finansaktører var kritiske til det å kunne komme seg igjennom krisen. Det å ha tett dialog med banker og kunder er viktig i forhold til få finansiert prosjektene sine i et urolig marked. Det vi så forrige gang var at samarbeidet med for eksempel Giek og Eksportfinans var viktig. Vi ser utfordringer rundt dette nå også. Vi er spente på hvordan tiden framover vil utarte seg. I en sterk konkurransesituasjon er det viktig at våre vilkår i Norge er på linje med resten av Europa.

- En kan si at det har vært et lite jordskjelv i internasjonal maritim industri. Vi i Norge kom oss relativt godt igjennom pga. den store opparbeidede ordremengden vi hadde på det tidspunktet krisen var et faktum, og vi kom oss igjennom ved hjelp av virkemidler fra myndighetene.

Må være optimister
- På tross av utfordringer vi ser kommer, må vi være optimistiske på denne konferansen, sa Kleven. - Vi må takle våkenetter og konjunkturnedganger, for det har vi gjort før. Vi har også et ansvar i å vise ungdom at vi ved å jobbe i industrien kan vi gjennom teknologi bidra til å gjøre verden til et bedre sted å være.

- Kompetente og nysgjerrige mennesker gir grunnlag til videre vekst. Her på konferansen håper vi å gi grobunn for god videre utvikling, sa hun.

Skipsmarkedets tyngdepunkt - Asia versus Europa
Nicolai Hansteen, Chief Economist i Lorentzen & Stemoco AS tok deltakerne med på en reise med fokus på muligheter.

- Gjennom tidligere krise har vi lært mye. Det vi har sett og opplevd har vært ganske interessant. Nå melder oljeselskapene om økt aktivitet og det kommer meldinger om nye funn. Optimismen i forhold til dette brer seg også over i leverandørindustri og maritim industri. Dette vil gi nye ordrer i årene som kommer, sa Hansteen.

- Selv om verdensøkonomien vakler oppleves også sterk vekst, spesielt i Asia. Mange verft er usikre på hvordan møte konkurransen fra Asia, og hvordan få inn flere ordrer i 2012. 


Nicolai Hansteen

Spennende tid
Hansteen ga det store bildet omkring utviklingen i verden. - Oljeselskapene vil utvikle mer olje. Nå gjelder det å følge med på hva som skjer. Det er en spennende tid. Man må jobbe for å holde aktiviteten oppe, øke kvaliteten på det en gjør, og tilpasse seg etter marked og hvilke geografiske områder man skal operere i.

Dipl. Ing. Michael vom Baur, Managing Partner, MvB Euroconsult kom med flere utfordringer i forhold til europeisk verftsindustri sett fra sitt tyske perspektiv. Han har i likhet med Hansteen gjestet konferansen tidligere.

Han delte for deltakerne sine perspektiver på ulike markeder. - Vi ser nå en stor ekspansjon innen offshoreinstallasjoner. Det virker som om norsk industri holder fingeren på pulsen i utviklingen og er godt plassert i utviklingen, sa han.

- En del av denne industrien innrettes også mer på transport av mennesker, særlig gjennom tursime og ulik type cruisefart.


Michael vom Baur

Teknologi avgjørende
- Offshore dypvannsoperasjoner er en viktig del av framtiden for maritim industri. Etter 2015 vil antakelig subsea være hovedvekstsektoren. Det vil være et stort uttak av olje på svært store havdyp.

Michael vom Baur trekker fram teknologi som avgjørende faktor. - Undervannsteknologi vil være et sterkt vekstområde, og det å arbeide mer kommersielt i forhold til olje og gass i arktiske områder. Disse områdene utgjør en ganske annerledes verden enn den vi kjenner, men dette er områder det vil bli gjort mye handel i i framtiden, sa han.

- Maritim business handler ofte om timing. Det å være beredt og å være i posisjon når mulighetene byr seg, sa han. 

Mye skjer som er viktig for maritim næring. Han ramser opp offshore vind i Europa, bølge- og tidevann, ocean mining og bio-ressurser fra planter på havbunnen.

- Mange forskjellige skip er involvert i ulike områder. Man er avhengig av å ha flere båter med ulikt bruksområde. Flere konsepter er på gang.

- Er vi klare til å ta utfordringene som ligger i framtida? Spør Michael vom Baur. - Selv om dere ser alle farene for eksempel i konkurranse fra Asia, tror jeg Europa har en sterk infrastruktur og sterk kunnskap til å kunne klare seg godt i framtiden.



For plansjer fra foredragene - se lenkesamling på høyre side for nedlasting.
Flere tilgjengelige plansjer fra foredragene vil bli publisert på Norsk Industris nettsider etter at konferansen er avsluttet.