– Jeg ble flasket opp på verftet

Kjersti Kleven er en del av Norsk Industris styre. Her er utdrag fra et lengre intervju Industrien har gjort med henne:

44-åringen valgte nemlig en utdannelse langt vekk fra skipsindustrien. Drømmen var å bli kontordame. Sosiologistudier ble realiteten. Deretter gjorde hun karriere innen forskningsinstitusjonen Fafo. 

Men da familien var med og kjøpte Kleven Verft tilbake fra Kværner for drøye tolv år siden, sluttet hun seg til sine nærmeste. I dag er hun blant annet styreleder i Kleven Maritime, nestleder i Ekornes og styremedlem i Norsk Industri.

– Jeg ble flasket opp på verftet, det var lekeplass og det jeg så fra kjøkkenvinduet hver dag, sier Kleven fagmagasinet industrien.no.

Betydelig posisjon
I løpet av det siste tiåret har Kleven fått en betydelig posisjon innen det maritime miljøet. Og suksessen har ikke gått upåaktet hen: I 2011 havnet hun på 61. plass på Kapitals liste over landets 100 mektigste kvinner.

I november i fjor ringte statsminister Jens Stoltenberg og innkalte henne og en håndfull andre bedriftsledere for å diskutere eksportindustriens utfordringer. Da var nettopp krisen rundt Eksportfinans løst ved at staten gikk inn og lagde en helstatlig finansieringsordning.

Ros og ris
Kleven mener regjeringen er flink til å invitere de som er direkte berørt til dialog og høre på deres råd. Samtidig påpeker hun at politikerne har forbedringspotensialer.

– Jeg skjønner ikke hvorfor regjeringen skulle trenge så lang tid på å finne ut av det. Det skapte veldig stor usikkerhet for de fleste verftene, også for oss i Kleven Maritime. Norsk Industri sa fra for godt over ett år siden, men ble ikke hørt før vi var mange som ropte "krise", sier hun.

– Utvikler oss
På spørsmål om hun noen gang har mistet troen på skipsbygging i Norge, blir det et øyeblikk stille.

Etter litt betenkningstid kommer svaret:

– Nei, jeg kan ikke si det. Skipsbygging ligger jo i ryggraden. For 10 år siden syntes ikke kinesisk skipsbygging på noen volumstatistikker. Nå topper de snart. Det er ikke på bekostning av oss. Norsk skipsbygging har samtidig holdt stand. Vi er ikke på samme marked i særlig grad. Vi utvikler oss, og det må vi fortsette med.

Les hele reportasjen på Industriens nettsider.